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安全、高效、可达的公交站点设计原则

2016-12-08

作者 赖锦明
机构 世界资源研究所
摘要

公共系统正在成为中国城市交通的主力,而公共交通的接驳以步行为主体(在北京,地面公交的步行接驳率超过95%)。因此,通过设计提升站点的可达性,改善乘客到达站点的步行过程,能够提升整个城市公交系统的质量。公交站点设计的改进原则包括改善行人走廊、优化改善慢行环境设计、改进天桥设计和公交站设计改进等。

研究具体以伊斯坦布尔作为案例,列举了具体改善措施,展示了城区交通环境改善前与改善后的对比,以及实施效果。

报告日期 2016年12月